a） 船の燃料油及び潤滑油管系使用する複式油こし。

b） 流体の状態と最高使用圧力との関係は、次の表のとおりとする。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表

c)油こしの構造、形状及び寸法は、JIS F 7202付図1のとおりとし、本体肉厚aの許容差は、原則として-10(+15)% とする。

d）油こしの材料は次のとおりとする。

1）本体、ふた、コック上部ふた、コック栓及びOリングは、JIS F 7202付図2及び付図3のとおりとする。

2）その他の部品は、原則としてJIS F 7202付図2及び付図3による。

e) 油こしの検査はJBS F 7200(船用こし器の検査通則)の規定によて、次の(1)~(5)について行う。

　1）材料検査

　2）外観検査

　3）寸法検査

　4）組立検査

　5）水圧検査　次の試験圧力で行う

　　a) 本体水圧検査　0.59MPa{6kgf/cm²}

    b)コックすり合わせ面水漏れ検査0.43MPa{4.4kgf/cm²}。但し、毎分の水漏れ量は、6ml*25mm(呼び径)　　　以下とする。

　f）油こしの呼び方は、規格の名称　もしくはその略号、又は　規格番号及び呼び径、種類による。

　g）

　　 g1　油こしのふ谷、次の事項を表示しなければならない。

　　　1）呼び径    例：50

　　  2 )　種類：　　例：　RA

      3 ) 製造業者名又はその略号

     g2　油こし本体の表面に、次の事項を表示しなければならない。

　　　1）コック出入口フランジに流れ方向の矢印

　　　2）製造業者名又はその略号

　　　3）製造年又はその略号

　　製品関連キーワード：ストレーナー、バルブ砂型鋳造。

　　材質：FC、FCD。

標準：JIS F 7202に準する。

圧力：高圧力。

耐圧：動力水圧、油圧。

媒質温度：中温。

構造：安全。　

媒質：オイル。

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